令和元(2019)年度 トピックス

• 恒常的な空母艦載機離発着訓練施設の候補地である馬毛島の買収について、政府が地権者と合意したとの報道があった。
• 空母艦載機の着陸訓練は、これまで市民に甚大な騒音被害をもたらしており、神奈川県内で2番目の人口密集地に厚木基地が所在する本市では、多くの市民が厚木基地での訓練実施に今も大きな不安を抱いている。
• 厚木基地で空母艦載機着陸訓練が行われないよう、国は、恒常的訓練施設の早期整備に全力で取り組んでいただきたい。

防衛省南関東防衛局から、海上自衛隊厚木航空基地へ乗り入れている航空機の機種更新に関する説明がありました。

説明要旨

1. 概要
   今般、海上自衛隊厚木航空基地に乗り入れている航空機について、老朽化のため、機種更新を予定。
2. 乗り入れ機種等
   • 硫黄島におけるFCLPの支援、同島に配備されている海上自衛隊及び航空自衛隊への物資等の輸送等を行っているC-1については、順次、C-2に更新される予定。
     （部隊運用の状況により、KC-767又はKC-46Aが乗り入れることがある。）
     なお、C-2等は、現行機のC-1と比較すると、騒音の少ない航空機となる。
   • 海上自衛隊厚木航空基地及び硫黄島航空基地の航空管制施設の点検等を行っているU-125及びYS-11FCのうち、YS-11FCについては、順次、U-680Aに更新される予定。
     なお、U-680Aは、U-125と比較すると、騒音の少ない航空機となる。
3. 乗り入れ頻度
   C-2は月4回程度、U-125及びU-680Aは年8回程度を予定しているが、平成6年に説明した乗り入れ頻度の総回数（月平均10〜20回程度）を超えるものではない。
4. 乗り入れ開始時期
   C-2およびU-680Aは令和2年度からの乗り入れを予定。

防衛省南関東防衛局から、海上自衛隊厚木航空基地における回転翼哨戒機（能力向上型）の性能確認試験の実施に関する説明がありました。

説明要旨

1. 概要
   現在、わが国周辺の海域での対潜戦の優位性を確保するとともに、近年の各種事案に適切に対応するため、SH-60Kをベースとする回転翼哨戒機（能力向上型）を開発しており、試作機納入後、海上自衛隊厚木航空基地において性能確認試験を実施予定。
2. 性能確認試験
   • 機数：2機
   • 実施時期：令和2年度〜令和4年度
   • 実施頻度：原則として、2〜3日に1回（昼間、約3時間）程度実施する予定。
   • 実施場所：試験のほとんどは洋上で実施され、基地周辺の飛行は、通常、定められた飛行ルートを経由し、試験空域への進出・帰投に伴う離着陸に限られる。
   • 騒音：SH-60Kと同程度。
   • 人員：部隊人員は約50名であり、その他技術者等が出入りする。
   • 施設整備：データ解析等を実施するため、仮設物（プレハブ）を設置する予定。
3. 海上自衛隊厚木航空基地で実施する理由
   • 試験の実施に当たり、海上自衛隊厚木航空基地は、以下の要件をすべて満たす。
     • すでにSH-60Kの後方支援能力を有すること。
     • SH-60Kは艦載機であり、試験を支援する艦艇の配備先（横須賀基地）に近いこと。
     • 年間を通じ気候が安定していること。